Ortaçağa gelindiğinde sanayi o kadar gelişmişti ki, geleneksel ulaşım biçimleri artık yanıt vermiyordu ve zanaatkarlar yeni ve etkili yollar bulmaya çalışıyorlardı. 1556’da birkaç Alman mühendis, kömür kamyonlarını madenden çıkarmak için kömürün hareketini kolaylaştırmak için küçük raylar inşa etti. Başlangıçta, raylar fazla mukavemeti olmayan ahşaptan yapılmıştır; Böylece ahşap raylar yavaş yavaş yerini dökme demir şeritlere bıraktı ve dev vagonlar bu şekilde icat edildi. Buhar sistemi ile çalışan ve hareket etmek için artık insan gücüne veya hayvanlara ihtiyaç duymayan vagonlar. George Stevenson, İngiliz makine mühendisi ve demiryolu mucidi. Bir lokomotifi itmek için buharın gücünü kullandı ve bu prestijli aracı yarattı.Demir devi hareket ettirin. George Stephenson, İngiltere’nin kuzeyindeki bir kömür madeninin bir bölümünde doğmamış olsaydı, bir lokomotif ve bir demiryolu treni icat etmeyi asla düşünmeyebilirdi; Çünkü bir lokomotif ve ardından bir demiryolu icat etmeyi düşündü, böylece kömür, kömür madeninden uygun bir şekilde kolayca taşınabilecekti. George Stephenson, İngiltere’nin kuzeyindeki bir kömür madeninin bir bölümünde doğmamış olsaydı, bir lokomotif ve bir demiryolu treni icat etmeyi asla düşünmeyebilirdi; Çünkü bir lokomotif ve ardından bir demiryolu icat etmeyi düşündü, böylece kömür, kömür madeninden uygun bir şekilde kolayca taşınabilecekti. George Stephenson, İngiltere’nin kuzeyindeki bir kömür madeninin bir bölümünde doğmamış olsaydı, bir lokomotif ve bir demiryolu treni icat etmeyi asla düşünmeyebilirdi; Çünkü bir lokomotif ve ardından bir demiryolu icat etmeyi düşündü, böylece kömür, kömür madeninden uygun bir şekilde kolayca taşınabilecekti.