Geçmişi Taşımacılık
Sevkiyat Geçmişi
Doğu milletleri, kadim olmaları sebebiyle insan medeniyetinin değerli hazinelerine sahiptir ve şehir bu eserlerden biri ve hatta bu toplumlarda çeşitli medeniyet eserlerinin beşiği olarak kabul edilir. İran, uzun medeniyet tarihi nedeniyle bu eserlerden mahrum kalmamıştır. İranlılar arasında yol yapımı gerek antik çağda gerekse sonraki dönemlerde her zaman bir zorunluluk olmuştur. Buna göre, İranlıların bu sektörde inşaat yapma ve dolayısıyla becerilerini geliştirme ve artırma eğilimlerinin nedenleri, İran topraklarının koşulları ve özellikleri nedeniyle büyük ölçüde dikkate alınmalıdır.
ulaşım yönleri
Ulaştırma alanının çeşitli yönleri vardır: genel bir sınıflandırmada üç bölüme ayrılabilir: altyapı, araçlar ve işletme. Altyapı, kullanılan ulaşım ağlarını (karayolları, demiryolları, hava yolları, su yolları, malzeme boru hatları vb.) ve ayrıca düğümler veya terminalleri (havaalanları, tren istasyonları, Otobüs istasyonları, limanlar gibi) içerir. uçaklar.
Nakliye modları
Modlar ağların, araçların ve operasyonların bir birleşimidir ve yürüme, araba / otoyol, demiryolu ve deniz taşımacılığını (gemiler, su yolları ve hava trafik kontrolü) içerir.
Toplu taşıma
Dünyada kullanılan ilk ulaşım şekli, hayvanlar tarafından gerçekleştirilen karayolu taşımacılığıdır. Zamanla insanlar kara ulaşımı için büyük savaş arabalarını kullanmış ve bu yöntem yaygınlaşmıştır. Zamanla, dünya çapında ticaret büyüdükçe, nakliye de çalışmaya başladı
Yatlar başlangıçta deniz taşımacılığı için kullanılıyordu, ancak zamanla kömürün yanı sıra buhar gücünün icadıyla buharlı gemiler inşa edildi ve kullanıldı. Daha sonra aynı buhar ve kömür gücünü kullanarak demiryolu taşımacılığı çalışmalarına başlamıştır. Fosil yakıtların bulunmasıyla birlikte dizel motorların yanı sıra dizel yakıtlı çeşitli gemiler de kullanılmaya başlandı. Bundan sonra askeri, seyahat, ticari ve diğer amaçlar için uçaklar, balonlar ve diğer ulaşım araçları kullanıldı. Genel olarak şunu söylemeliyiz ki ulaşım konusu o kadar geniştir ki geçmişten günümüze onu tanımlamak için birkaç farklı kitap yazmamız gerekmektedir
Taşımacılık Geçmişi İran’da
Ülkemiz çok eski bir uygarlığa sahiptir. Bu konudan dolayı yol yapımı, ulaşım, navlun ve benzeri konularda çok uzun ve parlak bir geçmişe sahiptir. İran’da ulaşım eski zamanlardan beri sürekli olarak var olmuştur. Dolayısıyla İranlıların yol yapmalarının ve bu alandaki becerilerini artırmalarının temel nedeninin ülkemizin özellikleri ve koşulları olduğu söylenebilir
İranlıların MÖ 700 yıllarında gemi inşa etme ve yelkencilik alanında aktif olduklarını bilmek ilginçtir ve İranlıların yüzyıllar boyunca çevredeki denizlere hükmetmelerinin nedeni de buydu. İranlıların coğrafi konumu, uygarlıkları ve İranlıların Mısır ve Ortadoğu halklarıyla olan iyi ilişkileri, o dönemden itibaren İran’da kara ve deniz ulaşımının gelişmesine neden olmuştur. Bundan önce ülkemizde karayolu ulaşımı şehir şehir yapılmaktaydı
İran’da Taşımacılıkda ilerleme
Zamanla, Part döneminde, nakliye şirketleri ve nakliye sistemleri eskisinden daha ciddi ve hatta daha yaygın hale geldi. Sasani döneminde ticaret ve ulaşım konusu öyle bir noktaya geldi ki ulaşımın yanı sıra uluslararası ticaret de çok önemli hale geldi. İran ile Avrupa ve Afrika ülkeleri arasındaki ulaşım ve ticaret Sasani döneminde başladı
18. ve 19. yüzyıllarda araçların teknik mükemmelliğinin getirdiği değişiklikler, ulaşım sistemlerinde köklü değişiklikler için büyük bir ivme yarattı. Bu sayede ulaşım hizmetlerinin hem hızı hem de verimliliği büyük ölçüde artırılmıştır
Bu arada, Sanayi Devrimi ve dünyada ulaşım teknolojisindeki büyük ilerlemelerle birlikte, İpek Yolu üzerinde çoğu zaman dünyanın en iyi yollarından biri olarak kabul edilen ve Uluslararası Prens unvanını taşıyan İran, uluslararası ticaretini yaptı. Maydad, dünyada ulaşımı kullanarak iyi bir kazanç sağlayan ilk ülkelerden biri oldu. Daha sonra İran, deniz, hava ve demiryolu yöntemlerini kullanarak ulaşım alanında büyük başarılar elde etmeyi başardı. İran’da ulaşımın tarihi genel olarak parlaktı
kurulması Taşımacılık Bakanlığı İran’da
Otobüslerin ulaşımda kullanılması, ulaşımın hızını ve oranını büyük ölçüde artırsa da sorunlar yaşatmış ve insanların memnuniyetsizliklerini dile getirmelerine neden olmuştur. Bunu akılda tutarak, MS 1298’de zamanın hükümdarları otobüsün daha iyi kullanılması için kanunlar çıkarmaya karar verdiler. Bu nedenle, ulaşım işlerini yönetmek amacıyla bir ofis kuruldu.
Bu ofisin kurulmasından sonra halkın birçok sorunu çözüldü. Otobüslerin çalışma saatlerinin belirlenmesi, kira bedelinin belirlenmesi, tüm otobüslerin kimlik levhalarının düzenlenmesi ve disiplin yönetmeliğinin oluşturulması bu ofisin sunduğu en iyi hizmetler arasındadır. Zamanla, aktif otobüs hatlarının sayısı arttı.
1320 yılında başkentte yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren otobüs sayısı 100’e ulaştı. 1331 yılında hükümet, özel şirketleri karayolu ulaşım sistemine dahil ederek sisteme daha fazla yatırımcı çekmeye ve bu yolla gelir elde edebilmeye karar verdi. Ulaştırma Bakanlığı’nın kurulması İran’da ulaştırma tarihinin en önemli olaylarından biridir
